日産自動車は、
2027年度までに完成車工場を7カ所削減し、
中国を除くグローバルの生産能力を3
50万台から250万台に削減する方針である。
国内の追浜工場と日産車体の湘南工場の
生産終了を発表していた。
その上、
メキシコのシバック工場での車両生産を終了するようだ。
2025年度中に、
同国のアグアスカリエンテス工場に車両生産を統合する。
シバック工場は1966年設立で日産の海外工場で最も古く、
世界展開の礎を築いた。
工場の統合にかかる費用は評価中である。
日産の経営再建計画は順調に進んでいるようである。
（日本経済新聞 参照）
