国内の自動車大手が
2022年にも
高速道路で手放し運転できる自動運転の
機能を普及車に標準搭載する。
米国や中国の企業に比べて
高度な自動運転の実用化で出遅れていたが、
日本勢は普及車への搭載で巻き返す。
各社が投入する高速道路で手放し運転できる車は、
自動運転の区分では
人が責任の主体となるレベル2以上に相当する。
レベル2以上の自動運転車が
普及し始めると夢の自動運転が
現実の物となると思われる。
車がコンピュータ制御されることにより
交通事故死者数が無くなることを
願う。
（日本経済新聞 参照）
