2022年4月に
市場再編を予定する東京証券取引所は9日、
上場企業が新しい市場区分の基準を満たすか
調べた結果を各社に通知した。
東証1部に上場する2191社のうち、
今年6月末時点で最上位の位置付けとなるプライムの基準に
該当しないのは約3割の664社にのぼる。
市場に流通する株式で計算した時価総額を
増やすなどの改善策を示した報告書を開示すれば、
当面はプライムに上場できる。
東証1部のうち、
プライムの基準に該当するのは
約7割にあたる1527社であった。
東証は海外から多くの投資資金を呼び込むことを目的に、
プライムの上場基準を厳しくした。
銀行や取引先と持ち合う政策保有株を除いた
流通株式の時価総額が100億円以上、
比率にして35%以上など
と定めている。
今回は1次判定の位置付けで、
企業側に異論があれば追加の情報を出したうえで
再計算を要請できる。
プライムの基準
に残れる企業は予想より多そうである。
最終的な結果を観て投資したいと思う。
（日本経済新聞 電子版）
2021年7月7日、
ブルームバーグは、
複数の関係者の話として、
米国と欧州でキャッシュ・プライムブローカレッジの
サービス提供をやめることを決定したと報じた。
米欧の規制・監督当局と一部顧客には決定を
既に通知しているという。
ブルームバーグは、
米投資会社アルケゴス・キャピタル・マネジメントの
ポジション破綻で被った多額の損失の影響が
続いていることから戦略を見直し、
ヘッジファンド関連業務のかなりの部分から手を引く
と伝えている。
野村ホールディングスの株価は冴えないままだ。
だが、
まだ下落するかもしれないのでその時まで
待とうと思う。
（ロイター 参照）
2021年6月18日、
イギリスのバルチック海運取引所が
発表するバルチック海運指数(BDI)は
取引終了時点で3267ポイントをつけ、
11年ぶりの高値を記録した。
この日までBDIは7日連続で上昇し、
上げ幅は30％に達した。
バルチック海運指数は
複数の主要航路のばら積み貨物船のスポット運賃を
加重平均して算出したものである。
ばら積み貨物船は、
鉄鉱石、石炭、穀物など代表的な
その運賃にはコモディティーの需給の変化が
随時反映される。
そのため、
バルチック海運指数は
と呼ばれている。
市場関係者の大半は、
ばら積み貨物船の運賃がさらに値上がりすると見ている。
ここまで値騰がるとは予想しなかったので
利確してしまったことは残念に思う。
（東洋経済 参照）
世界的な半導体不足の影響が
電気製品に波及し始めた。
カー用品や家庭用ゲーム機が品薄状態に陥り、
本格的な出荷シーズンを迎えたエアコンは
一部メーカーが生産調整を迫られている。
減産による
納期の遅れが相次ぐ自動車にとどまらない深刻な事態で、
景気回復にも影を落としかねない。
工場火災などの影響で、
富士通ゼネラルはエアコンの部品が手に入らず、
生産に支障が出ている。
家電量販大手ノジマは
パソコンやプリンターなどの品切れを懸念し、
在庫を早めに多めに確保するなど対応に追われる。
国際半導体製造装置材料協会（ＳＥＭＩ）によると、
半導体メーカー各社が発表した新たな生産拠点の
着工計画は２０２２年までに世界２９カ所に上る。
ただ、
実際の稼働までには２年以上かかる見通しで、
欲しい商品が手に入りにくい状況は当面続きそうである。
（時事通信社 参照）
