世界の自動車メーカーが
半導体不足に直面した中で、
2021年7~9月期決算（国際会計基準）で
純利益がこの時期としては
過去最高になった。
ただ、
主要自動車メーカーの決算を分析すると、
車1台の純利益は米電気自動車（EV）大手の
テスラに3倍近い差をつけられていた。
トヨタの販売1台あたり利益は25万円で
一方、
テスラは73万円である。
時価総額も15日時点で
トヨタの34兆円に対し、
テスラは3.4倍の118兆円である。
自動車業界の
大量生産、薄利多売の
ビジネスモデルは
終焉を迎えようとしているのかもしれない。
実際、
都市部では車を保有しない人が
増えている。
（日本経済新聞 参照）
