自動車関税

2025年9月16日から

自動車関税は15%に引き下がったが、

高い関税が固定化するようだ。

そこで、

日本車メーカーは

米国の関税政策を受けて、

米国外の販路を開拓する。

三菱自動車は

ブラジルから代理店を通じ、

中南米各国へ輸出を始める。

マツダは

メキシコから利幅が小さい米国向け小型車の輸出を抑え、

他地域に振り向け始めた。

高関税でも

収益を確保できる体制づくりを急ぐ必要があると

思われる。

（日本経済新聞　参照）

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